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렉서스는 차세대 LM을 18일 중국 상하이 오토쇼에서 공개했다. LM은 럭셔리 미니밴으로 이전 세대 대비 50% 비틀림 강성이 강화됐으며, 새로운 서스펜션을 통해 진동 및 승차감이 개선됐다. 신형 LM은 하이브리드로만 운영된다. 유럽과 일본 등 60개국에 출시될 예정이다. 신형 LM은 2.4리터 4기통 가솔린 터보 기반 하이브리드와 2.5리터 4기통 가솔린 자연흡기 기반 터보로 운영된다. 다이내믹 레이더 크루즈 컨트롤, 차선 이탈 경고, 차선 유지 보조, 운전자 모니터링 시스템, 전방 충돌 경고 등으로 구성된 렉서스 세이프티 시스템+가 기본이다. https://post.naver.com/viewer/postView.naver?volumeNo=35805981&memberNo=32022697 렉서스 신형 L..

렉서스 RZ 450e의 미국 가격이 공개됐다. RZ 450e는 렉서스에서 처음으로 e-TNGA 플랫폼이 적용된 전기차로 1회 완충시 EPA 기준 최대 354km를 주행한다. 렉서스 최신 디자인 언어가 반영됐다. 미국 가격은 5만9650달러(약 7400만원)부터다. 상반기 중 국내 출시된다. RZ 450e는 프리미엄과 럭셔리로 운영된다. 미국 세부 가격은 5만9650달러(약 7400만원), 6만5150달러(약 8100)만원이다. RZ 450e의 시작 가격은 테슬라 모델Y 롱레인지와 비교해 4660달러(약 580만원) 비싸다. RZ 450e는 상반기 중 국내 출시되는데, 가격은 미정이다. RZ 450e는 렉서스 첫 전용 전기차다. 토요타와 스바루가 공동 개발한 전기차 전용 플랫폼 e-TNGA를 기반으로 한다..

16일 수입차 업계에 따르면, 렉서스는 지난 9일 RZ450e에 대한 환경부의 배출가스 및 소음 인증을 마쳤다. 추가 인증 절차와 보조금 등의 제반 사항을 고려하면, 내년 상반기 중에는 국내 판매가 시작될 것으로 전망된다. RZ450e는 지난 4월 공개된 모델이다. 전기차 전용 플랫폼 e-TNGA를 탑재한 첫 모델로, 2021년 공개된 콘셉트카 'LF-Z 일렉트리파이드'에서 착안한 디자인과 오랜 기간 하이브리드를 설계하며 터득한 노하우를 집약했다. 시장에서는 제네시스 GV70 전기차와 BMW iX3 등이 직접 경쟁 상대다. 덩치는 동급 프리미엄 브랜드의 중형 SUV 라인업과 비슷한 수준이다. 전장 4806mm, 전폭 1895mm, 전고 1635mm, 휠베이스 2850mm 등을 갖췄고, 장만 놓고 보면 G..

렉서스 RZ 450e의 국내 출시가 임박했다. 환경부에 따르면 렉서스코리아는 최근 RZ 450e의 배출 가스 및 소음 인증을 완료, 국내 출시 준비에 돌입했다. RZ 450e는 렉서스 첫 전용 전기차 모델로 1회 완충시 최대 354km를 주행할 수 있다. 내년 상반기에 출시될 예정이다. RZ 450e는 렉서스에서 처음으로 e-TNGA 플랫폼이 적용된 전기차다. e-TNGA 플랫폼은 토요타와 스바루가 공동 개발한 전기차 전용 플랫폼이다. 배터리를 최대한 낮게 배치해 저중심을 구현했으며, 실내 공간을 확보했다. RZ 450e에는 71.4kWh 용량의 배터리가 적용됐다. 1회 완충시 주행거리는 미국 EPA 기준 18인치 휠 354km, 20인치 휠 315km다. 미국 EPA와 국내 주행거리 인증은 유사한 방식..

렉서스 등에 따르면 NX 흥행에는 여러 요인이 작용한다. 먼저 탄탄한 인지도다. 일찌감치 국내 시장에 하이브리드 개념과 신차를 도입하며 소비자에게도 대표 친환경차라는 인식이 자리잡았다. 이와 함께 하이브리드의 높은 정숙성과 효율까지 입소문을 더하면서 '친경제' 이미지도 판매에 도움이 됐다. 완전변경 신형의 높은 상품 경쟁력도 장점이다. NX는 GA-K 플랫폼을 적용해 무게 중심을 낮추고 차체를 보다 가볍고 강하게 만들었다. 이를 통해 운전자 의도에 부드럽고 안정적으로 응답하는 주행 성능을 제공한다. 또 새 뼈대로 기존 대비 길이와 너비는 20㎜, 휠베이스는 30㎜ 길어져 더욱 안정감 있는 SUV 이미지를 구현함과 동시에 넓은 실내 공간을 제공한다. 편의 품목으로는 렉서스 최초로 적용된 14인치 대형 센터..

NX350h는 기존 NX300h를 350으로 업그레이드한 모델이다. 뼈대를 친환경 전용으로 바꿨고, 2.5 가솔린 자연흡기와 전기모터를 조합해 출력과 토크도 강화했다. 1세대보다 커진 NX350h의 차체 크기는 길이 4662mm, 너비 1865mm, 높이 1672mm다. 준중형 SUV인 스포티지와 비슷하다. 휠베이스는 2690mm로, 전세대 대비 30mm 길어졌다. NX350h의 각종 첨단 편의사양올 보면 더이상 시니어를 위한 모델이란 말을 듣지 않아도 될 것 같다. 수입차 가운데 가장 앞선 음성인식과 스트리밍 음악서비스, 대형화된 터치 디스플레이, 버튼형 도어오픈 등을 적용했다. 우선 디자인을 먼저 보면 4660mm의 작은 차체를 최대한 날카롭고 고급스럽게 뽑아냈다. 작살모양 주간주행등을 헤드램프에 넣..