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아반떼 2

현대차 아반떼 페이스리프트, '예상보다 큰 변화'

지난달 31일(현지시각) 미국의 한 도로에서 위장막을 쓴 현대차 아반떼가 카메라에 잡혔다. 이번에 촬영된 차는 올해 국내 판매를 앞둔 7세대 아반떼 페이스리프트 모델이다. 토요타 코롤라, 혼다 시빅 등 북미 경쟁자들의 풀 체인지의 대응해 디자인을 크게 바꾸고, 상품성도 대대적으로 개선할 것으로 알려졌다. 사진 속에서 가장 눈길을 끄는 건 헤드램프다. 보다 아래쪽으로 배치됐고, 램프 모듈도 더 슬림해졌다. 현대차는 '로우 앤 와이드'를 아반떼의 주요 디자인 테마로 활용할 것으로 전해진다. 신형 그랜저와 코나에도 적용된 심리스 호라이즌 램프가 적용될지 여부도 관심사다. 내실도 더욱 탄탄하게 다질 예정이다. 클러스터와 센터 디스플레이 인터페이스를 대대적으로 교체하고, 어라운드 뷰, 고속도로 주행 보조 등 첨단..

푸조 408 국내 출시 임박, 아반떼급 준중형 패스트백

푸조 408의 국내 출시가 임박했다. 환경부에 따르면 스텔란티스코리아는 최근 푸조 408의 배출 가스 및 소음 인증을 완료, 국내 출시 준비에 돌입했다. 408은 C-세그먼트 패스트백으로 매력적인 외관이 강점이다. 1.2리터 가솔린 터보가 투입된다. 내년 상반기에 출시된다. 408은 푸조 브랜드는 물론 기존 자동차 시장에서 볼 수 없었던 새로운 차체 디자인을 채택한 C-세그먼트 패스트백이다. 높은 연비와 드라이빙 재미, 최신 기술이 집약됐다. 408 국내 사양 파워트레인은 1.2리터 직렬 3기통 퓨어테크 엔진과 8단 EAT 자동변속기 조합이다. 최고출력 131마력, 최대토크 23.5kgm의 성능을 발휘한다. 푸조는 올해 3월 3008 및 5008 등을 시작으로 가솔린 모델 라인업을 늘리는 추세다. 408..