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정부가 5년 내로 청년·서민 공공주택 50만 가구를 공급하겠다고 밝혔지만, 현실성이 떨어진다는 지적이 나온다. 부지·재원 확보가 쉽지 않을뿐더러 부동산 경기 침체로 수요마저 줄어들 것으로 예상되는 만큼 보여주기식 전시행정이라는 것이다. 앞서 국토교통부는 지난 26일 2027년까지 청년층에게 공공분양주택 34만 가구를 배정하는 것을 골자로 한 정부의 '청년·서민 주거 안정을 위한 공공분양주택 50만호 공급 계획'을 발표했다. 문재인 정부 5년 동안 공급된 공공분양 주택(약 14만7000가구)보다 3배 많은 물량이다. 발표 직후 시장에서는 기대와 우려가 교차하는 분위기다. 보유 자산은 부족하지만 점차 소득이 늘어나게 될 청년층을 위한 '맞춤형 공공주택' 제공이 어느 정도 필요하다는 데 공감하면서도 청년층보다..

오세훈 현 서울시장 시절 도입됐던 여성우선주차장이 가족우선주차장으로 전환된다. 주차장 안전성 향상 등 변화된 여건을 반영한 것이다. 20일 서울시에 따르면 2009년 ‘여성이 행복한 도시 프로젝트’(여행 프로젝트)의 일환으로 도입됐던 공영주차장 내 여성우선주차장을 임산부, 영유아, 이동이 불편한 가족을 동반한 차량을 위한 가족우선주차장으로 전환한다. 엄마아빠의 육아부담을 덜어주고, 아이 키우기 좋은 서울을 만들기 위해 시행하는 ‘엄마아빠 행복 프로젝트’의 일환이다. 서울시는 우선 내년부터 공영주차장 내 여성우선주차장 69개소, 1988면 전부를 영유아와 임산부, 이동 불편 가족을 동반한 차량이 우선 주차하도록 운영한다고 밝혔다. 민간 주차장에도 자율적 전환을 독려할 계획이다. ‘엄마아빠 행복 프로젝트’는..

"옥탑방과 고시원 거주자는 어디로 가나" 향후 20년 안에 서울 시내 20만 가구에 달하는 반지하주택을 완전히 없애겠다는 오세훈 시장의 '일몰제' 정책에 대한 역차별 논란이 제기된다. 각종 재난 피해마다 반복된 규제 방식과 비슷하고 이주 대책은 예산 제약으로 실현 가능성이 낮다는 지적도 나온다. 긴 호흡의 중장기 대책임에도 뜻밖의 반응이다. 전문가들은 정책 방향은 옳지만 면밀한 주거실태 조사를 거쳐 현실적인 대책을 추가 검토해야 한다고 조언한다. ━ 예비 입주자들 역차별 조치 반발, 시민단체 이주 대책 부재 등 지적 ━ 19일 관련 업계에 따르면 시내 반지하주택 20만호의 대체 거주지로 시내 258개 노후 공공임대주택 재건축 아파트가 거론된 이후 공공임대 입주 대기 수요자를 중심으로 반발 여론이 확산하고..