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쉐보레 이쿼녹스 풀체인지가 국내 도입될 전망이다. 영업소 관계자에 따르면 쉐보레는 이쿼녹스 풀체인지에 대한 국내 인증 준비 작업에 돌입했으며, 이르면 2025년 상반기 중 공식 출시된다. 신형 이쿼녹스는 정통 SUV 스타일 외관, 다양한 기본 안전 및 편의 사양이 특징이다. 신형 이쿼녹스는 기존 이쿼녹스 GM D2 플랫폼의 개선된 버전을 기반으로 한다. 신형 이쿼녹스 차체 크기는 전장 4654mm, 전폭 1903mm, 전고 1715mm, 휠베이스 2730mm다. 이전 세대와 비교해 전고와 전폭이 크게 늘었다. 외관에는 브랜드 최신 패밀리룩이 적용됐다. 전면부에는 날렵하게 디자인된 주간주행등, 분할형 헤드램프, 듀얼 포트 그릴이 탑재됐다. 측면부는 기존보다 높아진 전고 등 정통 SUV 스타일이 구현됐는데,..

쉐보레 이쿼녹스 풀체인지 RS 트림이 선공개됐다. 중국 특허청을 통해 공개된 이쿼녹스 풀체인지 RS는 스포티함이 강조된 트림으로 블랙 보타이 로고, 독특한 패턴이 삽입된 전면부 그릴, 직사각형 듀얼 머플러, 블랙 루프 레일 등이 특징이다. 올해 하반기에 공식 공개된다. 이쿼녹스 풀체인지는 개선된 GM D2 플랫폼을 기반으로 한다. 차체 크기는 전장 4653mm, 전폭 1902mm, 전고 1710mm, 휠베이스 2730mm다. 신형 이쿼녹스 외관에는 날렵하게 디자인된 주간주행등, 분할형 헤드램프, 듀얼 포트 그릴 등 쉐보레 최신 패밀리룩이 반영됐다. 블랙 루프 레일과 RS 전용 투톤 휠, 근육질 스타일의 범퍼 스플리터, 듀얼 머플러 등이 적용됐다. 실내에는 듀얼 디스플레이와 전자식 컬럼 기어레버 등이 탑재..

쉐보레 이쿼녹스 풀체인지 테스트카가 포착됐다. 해외 자동차 전문매체 모터원에 게재된 이쿼녹스 풀체인지 테스트카는 날렵하게 디자인된 주간주행등, 분할형 헤드램프 등 쉐보레 최신 디자인 언어가 반영된 전면부 일부가 확인된다. 내연기관 탑재로 올해 하반기에 공개된다. 신형 이쿼녹스의 전반적인 실루엣은 정통 SUV 스타일로 기존보다 차체 크기가 소폭 커질 예정이다. 전면부에는 날렵하게 디자인된 주간주행등, 직사각형 하우징에 포함된 분할형 헤드램프, 듀얼 포트 그릴 등이 적용됐다. 방향지시등은 주간주행등과 통합된 형태로 제공된다. 와이드하게 배치된 하단부 그릴은 넓은 차체 폭을 강조하며, 수평형 패턴이 삽입됐다. 후면부에는 수평형 테일램프와 신규 범퍼가 탑재됐다. 실내는 인체 공학적으로 설계된다. 11인치 디지털..

쉐보레가 실버라도 EV와 블레이저 EV에 이어 얼티엄 플랫폼을 기반으로한 ‘올-뉴 2024 이쿼녹스 EV를 공개했습니다. 메리바라 GM 회장 겸 CEO는 “우리들은 전기차가 차세대 고객을 위한 주류 선택지가 될 전환점에 있으며, 이쿼녹스 EV가 이 역할을 주도할 것”이라며, “GM은 유연성 높은 얼티엄 플랫폼(Ultium Platform)을 바탕으로 한 다양한 가격대의 다목적 차량들을 시장에 지속적으로 선보일 예정”이라고 전했습니다. 쉐보레는 이쿼녹스 EV 출시를 통해 풀 사이즈 픽업 트럭 실버라도 EV, 중형 SUV 블레이저 EV 그리고 소형 SUV 볼트 EV 및 EUV 등 대부분의 전기 SUV 세그먼트는 물론 전기 픽업 트럭까지 포괄하는 포트폴리오를 갖추게 됐습니다. 이쿼녹스 EV는 GM 자체 인증 ..

20일 쌍용차에 따르면 토레스는 지난 13일 사전계약 첫 날 계약대수가 1만2000대를 넘어섰다. 이는 쌍용차가 출시한 신차 사전계약 물량 가운데 역대 최고치로, 기존 최대 기록인 액티언(3031대)보다 4배 가량 많은 수치다. 토레스는 쌍용차가 2011년 '카이런'을 단종한 이후 11년 만에 출시한 중형 SUV다. 준중형 SUV '코란도'와 준대형 SUV '렉스턴' 사이를 이어주는 역할을 하게 된다. 차체크기는 전장 4685㎜, 전폭 1885㎜, 전고 1710㎜, 축거 2680㎜ 등이다. 경쟁 모델로는 르노삼성차 'QM6', 기아 '스포티지', 현대차 '투싼' 등이 꼽힌다. 토레스에는 친환경 GDI 터보엔진과 3세대 아이신 6단 자동변속기가 새롭게 매칭되어 강력한 성능을 발휘하고, 첨단차량제어기술 딥컨..