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외관은 디테일을 강화하는 데 집중했다. 크레스트 그릴은 메쉬 패턴을 적용했고, 코너 라인을 부드럽게 다듬어 정교한 이미지를 구현했다. '두 줄' 헤드램프는 MLA 기술을 탑재해 하이테크 한 이미지를 강조했으며, 기요세 패턴이 각인된 새 엠블럼도 자리했다. 범퍼에는 넓은 형상의 스키드 플레이트도 더했다. 새롭게 적용된 크롬 라인도 특징이다. 전면 범퍼에서부터 측면을 지나 후면 범퍼까지 이어지는 라인은 파워풀안 캐릭터를 완성한다. 또한 마감을 다르게 처리한 2개의 스포크가 교차하는 20인치 신규 휠, 제네시스의 두 줄 패턴을 재해석한 22인치 휠 등은 안정적이면서도 세련된 느낌을 구현한다. 후면부는 히든 타입 머플러가 자리했다. 머플러를 직접 노출하는 대신 그릴의 디자인에서 착안한 V 형상을 크롬 재질로 적..

제네시스 GV70 2024년형이 출시됐다. 업계에 따르면 GV70는 내연기관과 전기차 모두 연식변경을 통해 차체 측면 강성이 강화됐다. 개선된 운전자 보조 시스템, 신규 외장 컬러 스토르 그린, 전륜 및 후륜 화이트 컬러 브레이크 캘리퍼 등이 추가됐다. 가격은 5040만원이다. 2024 GV70는 새롭게 개발된 차체 부품을 적용하고 일부 차체 두께를 키워 측면 안전성이 강화됐다. 일부 연결 부품 부위는 크기와 소재가 개선됐다. 루프 테스트를 통해 전복 사고시 안전성도 확보한 것으로 알려졌다. 운전자 보조 시스템도 업그레이드됐다. 실내에 배치된 내비게이션, 멀티미디어 버튼 등은 조명이 상시 점등돼 직관적인 조작이 가능해진다. 이전 카디프 그린 컬러를 대체하는 스토르 그린 외관 컬러 (유광/무광)를 제공한다..

현대자동차의 고급 브랜드 제네시스가 첫 번째 쿠페형 스포츠유틸리티차(SUV) 'Gv80 쿠페' 콘셉트카가 마침내 세상에 드러났다. 포르쉐 '카이엔 쿠페', 람보르기니 '우루스' 등 스포츠 SUV 쿠페를 연상시키는 디자인에 세간의 관심이 쏠리고 있다. 제네시스는 3일(현지시간) 미국 뉴욕 맨해튼 미트패킹 디스트릭트에 위치한 브랜드 복합문화공간 '제네시스하우스'에서 'GV80 쿠페 콘셉트'를 최초로 선보였다. 4인승 SUV인 GV80쿠페 콘셉트는 다양한 라이프스타일을 염두에 둔 실용성과 스포티함이 결합된 모델이다. 제네시스는 역동적인 우아함이라는 디자인 철학을 기반으로 상반된 요소들의 조화를 통해 성능이 뛰어나면서도 감성적인 차량을 개발하겠다는 의지를 이번 콘셉트에 담았다. 전면부 디자인은 두 줄의 쿼드 램..

제네시스 GV80 쿠페 예상도가 공개됐다. kelsonik이 SNS을 통해 공개한 GV80 쿠페 예상도는 최신 테스트카를 기반으로 제작됐다. GV80 쿠페는 GV80 부분변경에 도입되는 쿠페형 SUV로 루프라인을 매끄럽게 떨어뜨려 스포티한 외관이 강조됐다. 내년 상반기에 공개된다. GV80 쿠페는 제네시스가 지난 2021년 12월 공개한 공식 영상에서 다이캐스트로 등장해 출시 기대감을 높였다. 최근 국내외에서 GV80 쿠페 테스트카가 포착되면서 개발이 사실상 확정됐다. GV80 쿠페의 경쟁 모델은 BMW X6, 벤츠 GLE 쿠페, 아우디 Q8이 대표적이다. GV80 쿠페는 GV80 부분변경을 기반으로 내년 1분기 국내 시장에 투입된다. GV80 부분변경은 올해 하반기에 출시된다. GV80 쿠페는 3.5리..

제네시스의 중형 스포츠 세단 'G70'가 두 번째 부분변경을 2023년에 진행하고 2026년에는 풀체인지를 진행할 계획으로 알려졌다. 26일 언론 보도에 따르면 G70는 오는 2023년 5월에 두 번째 페이스리프트를 진행하면서 새로운 변화를 주고, 2026년에 풀체인지를 통해 순수 전기차로 탄생할 계획이다. 제네시스는 올해 초 새로운 내연기관 개발 취소를 발표하면서 향후 전기 파워트레인만을 적용할 방침을 밝혔다. G70는 지난 2017년 9월 천 선을 보인 후 2020년 9월에 중간 주기로 부분변경됐다. 2021년 5월에는 슈팅 브레이크 모델이 도입되면서 라인업 선택의 폭을 넓히기도 했다. 같은 플랫폼이 탑재된 기아 스팅어는 판매 악화로 내년에 단종될 예정인 반면 G70는 같은 운명을 공유하지는 않을 전..

제네시스가 2023년형 GV80을 출시했다. GV80은 제네시스 브랜드의 첫 번째 SUV 모델이자 제네시스의 대표 베스트셀링 모델이다. 제네시스는 지난 10월 2023년형 G80을 출시하며, 소소한 상품성을 개선한 바 있다. 이번 2023년형 GV80 역시 비슷한 수준의 상품성 개선이 이뤄졌고, 가격이 인상됐다. 후륜 캘리퍼 커버 추가 2023년형 GV80의 외관은 기존 모델과 대부분 동일한데, 디테일한 부분이 업그레이드됐다. 20인치, 22인치 휠 옵션을 선택할 경우 후륜 브레이크 캘리퍼에 스타일링 커버가 추가된다. 기본 사양인 19인치 휠은 적용되지 않는다. 기존 모델은 전륜 캘리퍼에만 ‘Genesis’ 레터링이 삽입되었는데, 휠 옵션 선택 시 후륜 캘리퍼에도 적용되어 한층 디자인 완성도를 높였다. ..

제네시스 브랜드(이하 제네시스)가 컨버터블 형태의 콘셉트 모델을 공개하며 전기차 디자인의 새로운 가능성을 제시했다. 제네시스는 15일(현지시간) 미국 캘리포니아주 말리부에서 ‘X 콘셉트 시리즈’ 세 번째 모델이자 브랜드 최초의 컨버터블 콘셉트인 ‘엑스 컨버터블’을 선보였다. ‘엑스 컨버터블’에는 앞서 2021년 3월, 올해 4월에 각각 공개된 ‘엑스(X)’와 ‘엑스(X) 스피디움 쿠페’와 마찬가지로 제네시스의 디자인 철학과 미래에 대한 영감이 응집됐다. 또한 지붕이 여닫히는 컨버터블의 특성을 활용해 ‘자연 환경과 교감하는 운전 경험’이라는 제네시스의 전기차 디자인 방향성을 담았다. ‘엑스 컨버터블’은 앞선 두 콘셉트의 디자인을 바탕으로 제네시스의 고유한 디자인 언어인 ‘역동적인 우아함(Athletic E..

세단을 기본으로 B필러 이후의 디자인을 변경해 실내공간과 적재공간을 확장한 모델이지만, G70 슈팅 브레이크는 여타 다른 경쟁 모델의 스테이션왜건과 다른 양상을 보입니다. 적재공간을 중시하는 정통적인 왜건보다는 왜건과 패스트백, 5도어 모델의 오묘한 경계에 선 크로스오버에 더 가까운 모습이죠. 이처럼 유럽 시장을 위해 패키징에서 스타일링까지 두루 공들인 제네시스 G70 슈팅 브레이크. 유럽 시장 전용 모델이 될 것이라는 예상과 달리 국내 출시를 예고했고, 22년 하반기 국내에도 공식 출시되었습니다. https://post.naver.com/viewer/postView.naver?volumeNo=34280408&memberNo=810 왜건에 대한 새로운 해석, G70 슈팅 브레이크 시승기 [BY 모터리뷰]..

제네시스가 지난 20일 G70을 기반으로 적재 공간을 늘린 왜건형 신차 G70 슈팅브레이크를 국내에 출시하면서 프리미엄 왜건에 대한 관심이 높아지고 있다. G70 슈팅브레이크는 스포츠 세단 G70 외관에 트렁크 적재 공간을 확장해 실용성을 갖췄다. 길이 4,685㎜, 휠베이스 2,835㎜ 등 기존 G70 대비 넓은 차체가 특징이며 40% 커진 기본 트렁크 공간(465ℓ)과 후석 시트 폴딩 시 최대 1,535ℓ까지 늘어나 다양한 크기의 짐을 편리하게 실을 수 있다. 디자인 역시 왜건에 걸맞게 다듬었다. 뒤쪽까지 매끄럽게 이어지는 측후면 일체형 유리가 깔끔한 인상을 더한다. 또 제네시스 정체성을 보여주는 쿼드램프를 트렁크 리드 안쪽까지 확장해 개성 있는 이미지를 완성했다. 트렁크 접합부를 앞로 이동시켜 개방..