푸조 408 국내 출시 임박, 아반떼급 준중형 패스트백

 

 

푸조 408의 국내 출시가 임박했다. 환경부에 따르면 스텔란티스코리아는 최근 푸조

408의 배출 가스 및 소음 인증을 완료, 국내 출시 준비에 돌입했다. 408은 C-세그먼트

패스트백으로 매력적인 외관이 강점이다. 1.2리터 가솔린 터보가 투입된다.

내년 상반기에 출시된다.

 

 

 

408은 푸조 브랜드는 물론 기존 자동차 시장에서 볼 수 없었던 새로운 차체 디자인을

채택한 C-세그먼트 패스트백이다. 높은 연비와 드라이빙 재미, 최신 기술이 집약됐다.

408 국내 사양 파워트레인은 1.2리터 직렬 3기통 퓨어테크 엔진과

8단 EAT 자동변속기 조합이다.

 

 

 

최고출력 131마력, 최대토크 23.5kgm의 성능을 발휘한다. 푸조는 올해 3월 3008 및 5008 등을

시작으로 가솔린 모델 라인업을 늘리는 추세다. 408의 외관은 푸조만의 상징적인 사자 송곳니

모양의 헤드램프와 리어램프, 신규 엠블럼, 낮은 패스트백 실루엣 등이 특징이다.

 

 

 

408은 스텔란티스그룹 EMP2 플랫폼을 기반으로 한다. 차체 크기는 전장 4690mm,

전폭 1860mm, 전고 1480mm, 휠베이스는 2790mm다. 408은 국산차 기준 현대차 아반떼와

비교해 전장 40mm, 휠베이스는 70mm가 길다. 전폭은 35mm 넓다.

전고는 아반떼가 60mm 낮다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

https://post.naver.com/viewer/postView.naver?volumeNo=34752621&memberNo=32022697 

푸조 408 국내 출시 임박, 아반떼급 준중형 패스트백