동서울터미널 ‘K-허드슨야드’ 된다…스타필드·옥상정원까지

 

 

낡은 철도역 부지(약 11만㎡)를 탈바꿈 한 허드슨야드는 뉴욕을 대표하는

도심 재개발 사업이다. 지하에 기존 철도 기능을 그대로 두고 지상에 독특한 건축물과

공원, 광장을 조성한 게 특징이다. 철도 길을 콘셉트로 한 문화공간 ‘더 셰드’, 154개

강철 계단으로 이뤄진 전망대 ‘베슬’ 등 건축물이 특히 유명하다. 100층 높이 건물의

공중에는 야외전망대 ‘엣지’도 설치돼 있다.

“동서울터미널도 지하에 버스터미널이 들어가고, 그 위에 스타필드, 더 위에는

이마트 본사가 들어간다”며 “옥상은 전체를 다 개방해 시민들이 한강을 즐기도록 만들 것”이라고

설명했다. 1987년 문을 연 동서울터미널은 112개 노선이 운행돼 하루 평균 1000대 이상의

고속·시외버스가 오가고 있다. 주변 교통체증과 시설 노후화로 지역의 기피시설로 여겨지는

상황이다. 서울시는 이에 동서울터미널 현대화 사업을 추진하고 나섰다.

 

 

 

 

지상 1~4층에는 스타필드가 입점한다. 스타필드의 상징으로 여겨지는 별마당

도서관과 아트리움도 조성된다. 지상 5층부터 39층까지는 업무시설로 정해졌다.

이마트 본사가 이곳으로 이전해 업무시설을 쓸 예정이라 주목된다.

건물 곳곳에 한강을 조망할 수 있는 특화 공간을 만들 계획이기도 하다. 건물 중층부에

공중 옥상정원을 만드는 게 대표적이다. 최상층인 40층에도 야외 전망대를 만든다.

남쪽으로는 한강과 강남 도심을, 북쪽으로는 남산타워와 북한산을 360도 파노라마

전망으로 즐기게끔 할 방침이다.

공공기여금은 한강과 강변역, 터미널을 연결하는 2층 높이의 공중 보행데크를 만드는

데 활용한다. 강변북로에 가로막혀 한강 접근성이 떨어지는 문제를 해결하겠다는

취지다. 구의공원 재구조화와 구의유수지 방재성능을 고도화하는 데도 기여금이

쓰일 예정이다.

서울시는 동서울터미널 현대화를 추진하는 민간사업자인 신세계동서울PFV와 구체적인

공공기여계획을 담은 사전협상을 이달 중에 마무리하겠다고 설명했다.

내년 상반기 지구단위계획이 결정되고 2025년 착공에 들어가는 게 목표다. 계획대로

진행되면 2028년에 완공돼 한강변의 새로운 랜드마크가 될 전망이다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

https://v.daum.net/v/20230921145106960

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