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레이 EV는 레이의 디자인을 기반으로 눈길을 사로잡는 14인치 알로이 휠과 깨끗한 면 중앙에 육각형 충전구를 적용한 전면부 센터 가니쉬 등 EV 전용 디자인 요소를 적용했습니다. 실내는 10.25인치 슈퍼비전 클러스터와 시동 버튼이 통합된 컬럼 타입 전자식 변속 레버로 미래지향적 이미지를 강화했습니다. 레이의 시동 버튼과 변속 레버가 있던 센터페시아는 수평형의 공조 스위치 및 디스플레이와 수납 공간으로 새롭게 꾸몄습니다. 레이 EV는 35.2kWh 리튬인산철(LFP) 배터리를 탑재하고 배터리 전방 언더커버 적용으로 공기역학 성능을 개선해 복합 205km·도심 233km의 1회 충전 주행거리를 확보했으며 14인치 타이어 기준 5.1km/kWh의 복합전비를 달성했습니다. 150kW급 급속 충전기로 40분 충..

기아가 4세대 쏘렌토의 페이스리프트 모델 ‘더 뉴 쏘렌토’를 18일(금) 출시하고 본격적인 판매에 돌입한다. 4세대 쏘렌토는 지난 2020년 출시 후 매년 국내에서 6만대 이상 판매되며 3년 연속 중형 SUV 시장 1위를 지켜오고 있다. 기아는 쏘렌토에 ▲무선(OTA) 소프트웨어 업데이트 ▲e 하이패스(hi-pass) ▲스트리밍 플러스 ▲빌트인 캠 2 ▲기아 디지털 키 2 등 첨단 사양은 물론 ▲전방 충돌방지 보조(교차 차량/측방 접근차/추월시 대향차/회피 조향 보조 기능 포함) ▲고속도로 주행 보조 2(HDA 2) 등 첨단 운전자 보조 시스템도 적용했다. 아울러 ▲10 에어백 시스템 ▲프로젝션 타입 후진 가이드 램프 등 안전사양과 ▲디지털 센터 미러 ▲스마트 파워테일게이트 ▲운전석 에르고 모션 시트 ▲..

현대자동차는 중형 SUV ‘디 올 뉴 싼타페(The all-new SANTA FE, 이하 신형 싼타페)’를 16일(수) 출시한다고 밝혔다. 신형 싼타페는 각진 형상을 바탕으로 강인하면서 견고한 디자인을 갖췄으며 대형 테일게이트와 동급 최대 실내 공간, 다양한 편의 및 인포테인먼트 사양을 갖췄다. 현대차의 엠블럼을 재해석한 전∙후면의 H 라이트를 비롯, 대형 테일게이트로부터 만들어진 독특 측면 형상과 날카로운 볼륨감의 펜더, 21인치 대형 휠 등이 어우러지는 디자인을 앞세운다. 이와 함께 차량 좌∙우 C필러에 ‘히든타입 어시스트 핸들’을 적용해 보다 편리하게 루프랙을 활용할 수 있게 했다. 또한 각진 형상임에도 리어 스포일러 각도 최적화, 후측면부 엣지 적용, 차량 하부 언더커버 적용, 상∙하단 액티브 에..

혼다코리아가 10일(목) 8인승 대형 SUV 올 뉴 파일럿의 온라인 사전계약을 실시한다. 올 뉴 파일럿은 8년만에 세대변경을 거친 4세대 모델로 오는 8월 29일 국내 공식 출시 예정이다. 올 뉴 파일럿의 외관은 혼다 SUV 패밀리룩으로 심플하고 견고한 정통 SUV 스타일링을 채용했다. 이전 세대 대비 전장, 전고, 휠 베이스가 모두 증가해 더 커진 차체 크기와 역동적인 비율, 과감한 디자인이 특징이다. 또한 동급 최고 수준의 승차공간 및 적재공간 등 대형 SUV의 기본기를 갖췄다. 1열부터 3열까지 모든 탑승자가 편안하게 탑승 가능하며, 폴딩 기능이 탑재된 2열 시트 및 탈부착 가능한 2열 센터시트로 가족 구성이나 사용 목적에 맞게 다양한 승차 공간을 연출할 수 있다. 올 뉴 파일럿의 파워트레인은 3...

기아의 경형 전기차, 레이EV의 주행거리가 공개됐다. 상온 주행거리는 기대치와 비슷하게 나왔지만, 저온 주행거리는 크게 떨어지는 것으로 나타났다. 환경부에 따르면, 레이EV의 주행거리는 복합 기준 210km로 인증받았다. 자료에 표시된 배터리 스펙은 265V와 133.5Ah로, 이를 통해 계산한 배터리 용량은 35.4kWh(전압x전류)다. 16.4kWh에 불과했던 1세대 레이EV와 비교해 용량이 두 배 이상 늘어나며 '마지노선'으로 여겨지던 200km를 넘겼다. 배터리는 중국 CATL의 리튬-인산철(LFP) 배터리가 유력하다. 리튬 인산철 배터리의 경우 충돌 시 화재 가능성이 낮고, 리튬 이온 대비 가격 경쟁력이 높은 것이 특징이다. 다만, 겨울철 주행거리가 취약하다는 단점이 있는데, 실제로 레이EV의 ..

르노 5는 르노가 2012년부터 생산했던 ‘르노 조에’의 자리를 대체한다. 크기는 르노 조에보다 더 작다. 북미 자동차 전문매체 카스쿱스(carscoops)에 따르면, 르노 5는 길이 3,919mm로 르노 조에 4,090mm 보다 짧다. 주요 경쟁 모델인 폭스바겐 ID.2 4,050mm 보다도 짧아 완전한 도심형 콤팩트 해치백 모델을 선보일 예정이다. 르노 5에 적용할 배터리는 아직 공개하지 않았다. 다만 현지 업계는 르노가 42kWh와 52kWh 등 두 가지 용량 배터리를 제공할 예정이며, 52kWh 배터리를 탑재한 모델은 최대 418km를 주행할 수 있을 것으로 보고 있다. 136마력의 단일 전기 모터는 전륜에 배치한다. https://post.naver.com/viewer/postView.naver..

기아는 더 뉴 쏘렌토에 브랜드 디자인 철학 ‘오퍼짓 유나이티드’를 반영해 신차 수준으로 디자인을 변경했다. 외장은 ‘미래적인 대담함’이라는 콘셉트로 미래지향적이고 다부진 SUV 디자인을 갖췄다. 전면부는 입체감이 느껴지는 패턴 모듈이 적용된 라디에이터 그릴과 수직적인 이미지를 강조한 ‘시그니처 스타맵 라이팅’ 주간주행등(DRL)을 조화롭게 배치해 첨단기술로 진보한 차세대 모빌리티의 세련된 첫인상을 연출한다. 여기에 볼륨감이 한 층 강조된 후드가 차체를 더욱 커 보이게 하는 효과를 주고, 과감한 비례로 디자인한 범퍼가 하단부 스키드 플레이트와 어우러져 SUV로서 당당한 자신감 있는 이미지를 부여한다. 측면부는 수직으로 배열한 헤드램프와 리어 콤비네이션램프가 캐릭터 라인을 따라 이어져 조화를 이루고 새로운 ..

4세대 미니의 차기 인테리어 디자인이 온라인으로 선공개됐다. 물결처럼 떨어지는 대시보드는 물론 OLED 디스플레이를 기반으로 물리버튼을 최소하는 등 거의 모든 디테일이 새롭게 바뀌었다. 미니는 알렉 이시고니스의 디자인을 그대로 참고했다고 설명하며, 물리적 토글 스위치와 노브는 여전히 미니 아이덴티티를 위해 남겨둘 것이라고 밝혔다. 실제로 이외에도 다양한 직물 소재를 많이 썼고, 스트랩 역시 패브릭 소재를 둠으로서 미니의 차기 디자인에 대한 흥미를 끌어올린다. 미니는 대대적인 파워트레인 개선도 예고하고 있다. 전동화가 핵심 키포인트인데, 미니 일렉트릭을 통해 앞서 공개했던 출력과 주행거리 수준을 크게 상회할 것으로 예상된다. https://m.post.naver.com/viewer/postView.nave..

쉐보레 이쿼녹스 풀체인지 RS 트림이 선공개됐다. 중국 특허청을 통해 공개된 이쿼녹스 풀체인지 RS는 스포티함이 강조된 트림으로 블랙 보타이 로고, 독특한 패턴이 삽입된 전면부 그릴, 직사각형 듀얼 머플러, 블랙 루프 레일 등이 특징이다. 올해 하반기에 공식 공개된다. 이쿼녹스 풀체인지는 개선된 GM D2 플랫폼을 기반으로 한다. 차체 크기는 전장 4653mm, 전폭 1902mm, 전고 1710mm, 휠베이스 2730mm다. 신형 이쿼녹스 외관에는 날렵하게 디자인된 주간주행등, 분할형 헤드램프, 듀얼 포트 그릴 등 쉐보레 최신 패밀리룩이 반영됐다. 블랙 루프 레일과 RS 전용 투톤 휠, 근육질 스타일의 범퍼 스플리터, 듀얼 머플러 등이 적용됐다. 실내에는 듀얼 디스플레이와 전자식 컬럼 기어레버 등이 탑재..