현대 공인중개사 사무소

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테슬라, "연간 500만대 이상 판매될 신모델 2종 출시할 것"…모델 3·Y 부분변경 예상

테슬라는 2023년 연례 주주총회에서 미래 제품에 대한 몇 가지 발표를 진행했다고 17일(현지시각) 외신은 보도했다. 이번 발표에서 구체적인 내용은 제한적이었지만 일론 머스크는 연간 500만 대 이상 판매될 것으로 예상하는 두 대의 새로운 전기차를 출시할 것이라고 말했다. 일론 머스크는 새로운 모델에 대한 세부 사항은 밝히지 않았지만 "우리가 실제로 새로운 제품을 만들고 있다는 것을 강조하고 싶을 뿐이다"라며 "여러분이 매우 흥분할 것이라고 생각되는 두 가지 새로운 제품이 있다"고 덧붙였다. 또한 그는 "제품의 디자인과 제조기술 모두 업계에 존재하는 어떤 것보다 앞서 있다"며 두 신차의 판매량을 합친 것만으로도 연간 500만 대 이상이 될 것이라고 전망했다. 신차들은 2023년 가을과 2024년 말 각각..

르노 라팔 티저 공개, 하이브리드 쿠페형 SUV

2023.05.17. 07:319,919 읽음 라팔은 르노 차세대 SUV 오스트랄 기반의 쿠페형 SUV로 르노 최신 디자인 언어가 반영됐다. 매끄럽게 떨어지는 루프라인이 특징이다. E-Tech 하이브리드와 가솔린으로 운영된다. 라팔은 내달 18일 글로벌 공개된다. 라팔은 르노가 지난해 공개한 차세대 중형 SUV 오스트랄 기반의 쿠페형 SUV다. 오스트랄은 국내명 QM6의 형제차 콜레오스와 하위 모델 카자르를 대체한다. 라팔에는 르노 오스트랄 및 에스파스, 닛산 엑스 트레일, 미쓰미시 아웃랜더와 같은 CMF-CD 플랫폼이 적용됐다. 라팔 외관에는 르노 최신 디자인 언어가 반영됐다. 전면부는 날렵하게 디자인된 헤드램프와 범퍼 측면에 배치된 독특한 주간주행등 등 오스트랄과 차별화됐다. B필러를 지나 매끄럽게 ..

토요타'크라운'…"日 장인의 품격"

한국토요타자동차는 내달 5일 국내 시장에 출시하는 대형차 '크라운'의 사전계약에 돌입했다. 크라운은 1955년 출시한 토요타의 최초 양산형 자동차로, 69년 동안 동일한 이름으로 출시된 장수 모델이다. 주로 내수 시장에서 판매되며 고급 세단 자리를 지켜왔다. 크라운은 국내 시장에서도 판매된 바 있다. 한국GM의 전신인 신진자동차가 토요타와 기술제휴를 통해 1967년부터 1972년까지 부평공장에서 생산했다. 관용차나 상류층차로 인기를 끌며 3800여대 판매됐다. 국내에선 1972년 내놓은 '뉴 크라운S' 모델 이후로 단종됐다. 이번에 국내 들어오는 크라운은 지난해 16세대로 진화했다. 세단과 SUV를 결합한 크로스오버를 주축으로 세단, 스포츠, 에스테이트 등 총 4가지 타입으로 출시됐다. 국내 판매 모델은..

토요타, 2024 코롤라 나이트셰이드 에디션 공개

나이트셰이드 에디션은 2020년형 코롤라에 처음 선보인 후 한 차례 중단됐다가 2024 코롤라 모델로 다시 돌아왔다. 검정색의 유광 그릴 및 범퍼, 사이드 미러 캡, 리어 디퓨저, 배지 등을 사용하는 것이 특징이며, 네 바퀴에는 금속 휠을 장착해 고급스러운 디자인을 강조했다. 여기에 세단 모델은 블랙 립 스포일러를, 해치백 모델은 블랙 리어 윙을 장착했다. 아울러 해치백 모델은 검정 루프에 여러가지 바디 색상을 조합할 수 있는 투톤 룩을 제공한다. 실내에는 4.2인치 디지털 계계판과 8인치 터치스크린을 기본 탑재한다. 편의 사양으로는 파워 틸트/슬라이드 문루프, 무선 충전, 사각지대 모니터링 및 후방 교차 교통 경고 등을 포함한 SE 프리미엄 패키지를 적용한다. 업그레이드한 JBL 프리미엄 사운드 시스템..

캐딜락 최초 전기차 '리릭' 하반기 국내 출시

북미시장에 먼저 공개된 리릭은, 12개의 모듈로 구성된 102kW/h급 대용량 배터리와 듀얼 모터를 탑재한 사륜구동 시스템을 적용했으며, 최대 출력 약 500마력, 최대 토크 약 62kg·m의 강력한 성능을 발휘, 캐딜락 자체 테스트 결과 완충 시 약 494km의 주행거리(북미시장 인증 기준)를 기록하는 등 압도적인 성능을 자랑합니다. 리릭의 상징적인 블랙 크리스털 그릴은 수직으로 배열된 슬림 LED 헤드 램프와 조화를 이루어 캐딜락의 차세대 브랜드 스타일링을 가장 명확하게 표현하고 있으며, 화려한 라이팅 퍼포먼스를 통해 리릭만의 차별화된 EV 디자인을 표현하고 있습니다. https://post.naver.com/viewer/postView.naver?volumeNo=35903505&memberNo=78..

2023년형으로 돌아온 `현대 캐스퍼`

현대차는 핵심적인 사양들을 대거 적용한 디 에센셜 라이트의 판매 가격을 1,490만 원으로 책정해 합리적인 가격 경쟁력으로 고객 만족도를 높였다. 또한 고객들부터 가장 많은 선택을 받았던 외장 색상인 `톰보이 카키`의 무광 버전 `비자림 카키 매트`를 새롭게 추가해 총 7가지의 외장 색상을 운영한다. 단일 트림이었던 캐스퍼 밴 모델에는 상위 트림인 `스마트 초이스`가 새로 추가됐다. 현대차는 스마트 초이스에 7-에어백 시스템(1열 센터 사이드 에어백 포함), 운전석 시트 암레스트, 운전석 통풍 시트, 1열 열선 시트, 가죽 스티어링 휠(열선 포함), 버튼시동&스마트키, 인조가죽 시트 등 다양한 안전 및 편의 사양을 기본 적용해 상품성을 강화했다. 이외에도 기존 기본 모델에서만 운영됐던 `스마트 플러스` ..

KG모빌리티, 올해 코란도·토레스 전기차 출시

우선, 다음 달 코란도 이모션의 개량 모델을 출시해 전기차 시장의 포문을 다시 연다. 지난 2021년 당시 쌍용차는 국내 최초 준중형 전기 SUV인 코란도 이모션을 출시했지만, 배터리 팩을 납품하던 LG전자가 배터리 패키징 사업을 중단하며 생산을 제대로 하지 못한 바 있다. 출시 이후 지난달까지 성적은 국내 114대, 해외 942대 등 1056대에 불과하다. 코란도 이모션은 배터리팩을 바꾸고, 디자인을 일부 손봐서 재출시될 전망이다. 토레스 EVX와 마찬가지로 중국 BYD사의 리튬-인산철 배터리를 사용하는 것이 유력하다. 이와 더불어 밋밋하다는 평가를 받은 폐쇄형 그릴의 디자인 변경도 예상된다. 11월에는 KG모빌리티의 기대주인 토레스 EVX가 출시된다. 앞서 2023 서울모빌리티쇼를 통해 먼저 공개된 ..

中 아이온 하이퍼 GT 공개

광저우자동차(广州汽车)의 전기차 브랜드 아이온(AION, 埃安)이 자사 기술력을 과시하는 최상급 전기차, 하이퍼 GT(Hyper GT)를 공개했다. 이름에서 슈퍼카가 떠오르지만 실제로는 테슬라 모델 3를 겨냥한 대중 전기차를 지향한다. 중국 자동차는 디자인이 볼품없다는 편견을 씻어내기 위해 유명 디자이너 팀을 꾸렸다. 먼저 폰터스 폰테우스(Pontus Fontaeus)는 GM 오펠 브랜드에서 디자이너로 시작해 르노, 폭스바겐, 기아, 볼보, 페라리를 거쳤다. 기아의 유럽 전략 모델 씨드(Cee’d), 페라리 FF와 F12 베를리네타 등이 그의 손에서 탄생했다. 스테만 재닌(Stephane Janin)은 르노의 디자인을 맡아왔다. 2005년부터 2006년에는 르노삼성에서 리드 디자이너를 역임하기도 했다. ..

포드, 4세대 레인저 랩터 출시

포드세일즈서비스코리아가 올해 새롭게 선보인 넥스트 제너레이션 포드 레인저(Next-Gen Ford Ranger)의 랩터(Raptor)를 출시한다고 밝혔다. 레인저 랩터는 험로 주행 상황에서 그 진가를 발휘하는 퍼포먼스 픽업트럭이다. 고강도 프레임을 바탕으로 제작된 레인저 랩터는 2.0L 바이터보 디젤 엔진과 10단 자동변속기가 파워를 전달해 거친 오프로드 환경에서도 높은 성능을 보여준다. 랩터의 연비는 9.0km/L(복합연비 기준)이며, 최고 출력 210마력과 51kg∙m의 최대 토크를 만들어낸다. 주행모드는 총 7가지로, 온로드를 위한 노멀(Normal), 스포츠(Sport), 슬리퍼리(Slippery)와 오프로드와 험로 주행에 특화된 바하(Baja), 락 크롤(Rock Crawl), 샌드(Sand),..